常熟國(guó)強(qiáng)和茂管材有限公司是由曾就職于世界 500 強(qiáng)企業(yè)的行業(yè)人物高強(qiáng)先生及一群行業(yè)骨干精英聯(lián)合創(chuàng)辦。公司研發(fā)、制造和銷售多種壁厚、多種形狀、多種尺寸的新能源精密鋁合金管材，如折疊管、矩形管、扁管，圓管、D 型管，中空玻璃隔條等。該類產(chǎn)品大量應(yīng)用于汽車熱交換、商用空調(diào)、發(fā)電站冷卻、建筑門(mén)窗系統(tǒng)等。我們秉承誠(chéng)信、敬業(yè)、專注、創(chuàng)新的理念，與行業(yè)客戶緊密聯(lián)系、持續(xù)發(fā)揮優(yōu)良技術(shù)，勵(lì)志成為全球新能源精密鋁合金管材企業(yè)。
使熱量從熱流體傳遞到冷流體
有效把控每一環(huán)節(jié)的散熱節(jié)能
專配降溫設(shè)備，性能穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)
多新的高效器件，提升熱量交換效率
配備獨(dú)立熱管理模塊，確保電池工作在穩(wěn)定溫度范圍內(nèi)
工程設(shè)計(jì)、制造、安裝達(dá)到設(shè)定性能和質(zhì)量要求
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
管型寬度：9.0-60mm，管型高度：1.0-3.05mm，孔數(shù)：5-28，米重：0.02 -0.15kg，廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)和家商用空調(diào)中。
管型寬度：102-248mm，管型高度：4.98-29.78mm，材料厚度：0.32-1.0mm，小型動(dòng)力電池單元模塊式冷卻專用
管型寬度：26-52mm，管型高度：1.8-2.45mm，材料厚度：0.25-0.45mm，可廣泛用于水箱和暖風(fēng)
單邊邊長(zhǎng)：12-36mm， 材料厚度：0.9-2.5mm ，廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池冷卻水冷板中
管型寬度：16-120mm，管型高度：1.5-3.0mm，材料厚度：0.2-0.35mm，廣泛應(yīng)用于多種散熱器用途
外徑：8-76mm，材料厚度：0.3-3.5mm，廣泛應(yīng)用于各類集流管用途
微通道扁管的流道截面尺寸較小，這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其對(duì)介質(zhì)中的雜質(zhì)敏感度較高，是使用中最易出現(xiàn)的問(wèn)題之一。運(yùn)行過(guò)程中，介質(zhì)內(nèi)攜帶的固體顆粒、污垢、銹蝕產(chǎn)物以及介質(zhì)結(jié)晶析出的物質(zhì)，會(huì)逐步附著在流道內(nèi)壁，或是堆積在流道拐角、變徑位置，慢慢縮小流道有效通流面積
工業(yè)制造是D型管的核心應(yīng)用場(chǎng)景之一，涵蓋多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景。在機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)中，D型管常用于各類設(shè)備的內(nèi)部管道系統(tǒng)，憑借其D形截面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適配設(shè)備內(nèi)部緊湊的安裝空間，可作為液壓、燃油或冷卻管路，連接設(shè)備各部件，保障流體或氣體的正常傳輸。
涵蓋傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車兩大品類，是汽車熱管理和流體輸送系統(tǒng)的核心部件載體。傳統(tǒng)燃油汽車中，用于散熱器、中冷器、油冷器等熱交換部件，適配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等各類動(dòng)力裝置，助力控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件溫度，保障車輛正常運(yùn)行。
熱軋扁鋼是截面呈矩形的長(zhǎng)條鋼材，經(jīng)高溫?zé)彳埞に囍瞥桑瑧{借成本適中、易加工、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑、工業(yè)、市政、電力等多個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)景
第一，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，需求領(lǐng)域不斷延伸。隨著綠色低碳理念的推進(jìn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，大截面多流道折疊管的應(yīng)用場(chǎng)景逐步拓寬，從傳統(tǒng)的空調(diào)制冷、汽車熱交換領(lǐng)域，逐步滲透到新能源、電力能源、電子設(shè)備等新興領(lǐng)域，市場(chǎng)需求保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
微通道扁管的流道截面尺寸較小，這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其對(duì)介質(zhì)中的雜質(zhì)敏感度較高，是使用中最易出現(xiàn)的問(wèn)題之一。運(yùn)行過(guò)程中，介質(zhì)內(nèi)攜帶的固體顆粒、污垢、銹蝕產(chǎn)物以及介質(zhì)結(jié)晶析出的物質(zhì)，會(huì)逐步附著在流道內(nèi)壁，或是堆積在流道拐角、變徑位置，慢慢縮小流道有效通流面積
工業(yè)制造是D型管的核心應(yīng)用場(chǎng)景之一，涵蓋多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景。在機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)中，D型管常用于各類設(shè)備的內(nèi)部管道系統(tǒng)，憑借其D形截面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適配設(shè)備內(nèi)部緊湊的安裝空間，可作為液壓、燃油或冷卻管路，連接設(shè)備各部件，保障流體或氣體的正常傳輸。
涵蓋傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車兩大品類，是汽車熱管理和流體輸送系統(tǒng)的核心部件載體。傳統(tǒng)燃油汽車中，用于散熱器、中冷器、油冷器等熱交換部件，適配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等各類動(dòng)力裝置，助力控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件溫度，保障車輛正常運(yùn)行。
熱軋扁鋼是截面呈矩形的長(zhǎng)條鋼材，經(jīng)高溫?zé)彳埞に囍瞥桑瑧{借成本適中、易加工、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑、工業(yè)、市政、電力等多個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)景
第一，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，需求領(lǐng)域不斷延伸。隨著綠色低碳理念的推進(jìn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，大截面多流道折疊管的應(yīng)用場(chǎng)景逐步拓寬，從傳統(tǒng)的空調(diào)制冷、汽車熱交換領(lǐng)域，逐步滲透到新能源、電力能源、電子設(shè)備等新興領(lǐng)域，市場(chǎng)需求保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
微通道扁管的流道截面尺寸較小，這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其對(duì)介質(zhì)中的雜質(zhì)敏感度較高，是使用中最易出現(xiàn)的問(wèn)題之一。運(yùn)行過(guò)程中，介質(zhì)內(nèi)攜帶的固體顆粒、污垢、銹蝕產(chǎn)物以及介質(zhì)結(jié)晶析出的物質(zhì)，會(huì)逐步附著在流道內(nèi)壁，或是堆積在流道拐角、變徑位置，慢慢縮小流道有效通流面積
工業(yè)制造是D型管的核心應(yīng)用場(chǎng)景之一，涵蓋多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景。在機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)中，D型管常用于各類設(shè)備的內(nèi)部管道系統(tǒng)，憑借其D形截面的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，適配設(shè)備內(nèi)部緊湊的安裝空間，可作為液壓、燃油或冷卻管路，連接設(shè)備各部件，保障流體或氣體的正常傳輸。
涵蓋傳統(tǒng)燃油汽車與新能源汽車兩大品類，是汽車熱管理和流體輸送系統(tǒng)的核心部件載體。傳統(tǒng)燃油汽車中，用于散熱器、中冷器、油冷器等熱交換部件，適配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等各類動(dòng)力裝置，助力控制發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件溫度，保障車輛正常運(yùn)行。
熱軋扁鋼是截面呈矩形的長(zhǎng)條鋼材，經(jīng)高溫?zé)彳埞に囍瞥桑瑧{借成本適中、易加工、承載能力強(qiáng)的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑、工業(yè)、市政、電力等多個(gè)市場(chǎng)場(chǎng)景
第一，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，需求領(lǐng)域不斷延伸。隨著綠色低碳理念的推進(jìn)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，大截面多流道折疊管的應(yīng)用場(chǎng)景逐步拓寬，從傳統(tǒng)的空調(diào)制冷、汽車熱交換領(lǐng)域，逐步滲透到新能源、電力能源、電子設(shè)備等新興領(lǐng)域，市場(chǎng)需求保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
公司地址：常熟市虞山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園柳州路15號(hào)
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